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    可調縮孔用金屬材料低周疲勞簡述

    可調縮孔用金屬材料塑性狀態下承受靜載作用的元件,一定的峰值應力對元件的安全未必帶來很大的危險。但在交變循環應力作用下,即使塑很好的材料,在峰值應力作用的部位,特別是大交變應變的部位,如可調縮孔、三通、彎管、大小頭、閥門、法蘭及與管子的連接處,就有可能在經過很小的循環次數下,產生疲勞裂紋,隨之而來的是裂紋的擴展,最終導致元件泄漏或破裂。雖然大應變的部位只占元件上極小的范圍,但它卻影響整個管系的安全運行。

     

                                      

    1、疲勞破壞的幾種型式

    如主汽管上的儀表管及疏水管,當設計或運行不當時,小管內液位變化導致主汽管壁溫度的變化,溫度的變化就要引起熱脹冷縮,由于脹縮受約束,就引起交變應力。如果應力變化的范圍很大,經過一定次數后就會出現裂紋。這樣產生的裂紋通常稱為熱疲勞。

    有些可調縮孔用金屬材料元件在腐蝕介質下工作,而且工作時應力也是變化的。如果應力變化很大,這種在電化學及應力的共同作用下,經過一定時間的使用后出現裂紋。這樣產生的裂紋通常稱為腐蝕疲勞。

    在常溫狀態下工作的轉動軸,它每轉動一周,就受到一次應力循環。當交變應力較大時,經過很多(105次以上)次數后出現裂紋。這樣可調縮孔用金屬材料產生的裂紋通常稱為應力疲勞。

    火力發電廠的鍋爐,可調縮孔用金屬材料、汽水管道及汽輪機,在其使用期限內,不但承受正常運行應力的作用,還要承受多次啟動、運行、停運及大幅度負荷變動產生交變應力的作用,在啟停這個循環中,有些元件的某些部位受力是很復雜的,其數值也很大,如果某個環節(如設計或運行)考慮不同,就有可能造成可調縮孔用金屬材料設備損壞。因在整個使用期限內,這種循環的次數最多不超過十萬次,故稱這類疲勞為“低周疲勞”,也因在這循環下產生了大的應變,也稱“應變疲勞”。

     

    滄州力瑞管道設備有限公司         可調縮孔

     

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